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诺贝丽斯10万吨产能新项目已进入调试阶段2021-05-03 00:15

本文摘要:我们去年开工改建的二期项目,基本完成了生产线设备的设置,逐渐进入调整阶段。新项目预计2020年春季全面开展设备调整,开始汽车客户认证,明年下半年生产。诺贝利斯中国区董事、社长刘清最近在印度转机途中拒绝接受记者采访。一期项目逆市在常州高新区投资设立生产基地的诺贝利斯是铝辊制品厂家。 诺贝利斯常州工厂一期总投资1.48亿美元,2014年9月完成生产,年产12万吨轿车车身专用高级铝板,产品主要应用于发动机屋顶、后挡板、挡泥板、门、屋顶和车辆结构和结构部件。

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我们去年开工改建的二期项目,基本完成了生产线设备的设置,逐渐进入调整阶段。新项目预计2020年春季全面开展设备调整,开始汽车客户认证,明年下半年生产。诺贝利斯中国区董事、社长刘清最近在印度转机途中拒绝接受记者采访。一期项目逆市在常州高新区投资设立生产基地的诺贝利斯是铝辊制品厂家。

诺贝利斯常州工厂一期总投资1.48亿美元,2014年9月完成生产,年产12万吨轿车车身专用高级铝板,产品主要应用于发动机屋顶、后挡板、挡泥板、门、屋顶和车辆结构和结构部件。刘清说,一期项目生产通过汽车客户证书后,诺贝利斯常州生产基地逐步发展,客户复盖德系宝马、飞行、美系标准化、福特、克莱斯勒、日系丰田、日产、韩国现代、中国一汽、上汽、北汽、奇瑞、比亚迪、新能源汽车不受中美贸易摩擦影响,今年中国汽车市场的大环境下降,但诺贝利斯预计今年的销售将迅速增加10%左右。

诺贝利斯常州基地寻求缓慢发展,一是前两年汽车在中国市场发展的好时机,二是产品逃离中国汽车工业构建可持续发展的市场需求。一方面,拒绝节能减排,推进汽车构建轻量化,另一方面,从消耗电力、连接距离的因素来看,轻量化是新能源汽车最重要的技术保证。刘清说,现在不仅老顾客用铝代替钢材的零件减少了,新顾客也使用铝材的情况也增加了。

诺贝利斯作为美资企业在中国投资的理由,公司董事会和总部要求在常州追加2亿美元的投资,之后重建了二期项目。第二期项目很快就跟上了常州生产基地第二期项目的投资,包括新年产量10万吨的倒数热处理热处理生产线、高速纵剪切机和全自动纸箱线,同时减少了半成品和成品仓库。

二期项目的主生产线和一期生产线相似,一方面是生产能力的扩大,但技术水平、工装水平有所提高。刘清说,二期生产线的产品作为5年后发售的汽车使用,客户明确提出了汽车铝材的新拒绝。例如,新能源汽车的材料不充分考虑电池的安全性,对防水有很高的拒绝,也有订购铝卷的客户,自己做板子,但也有需要铝板的客户,以小门的形状销售。

二期项目的生产线和追加设备进一步加强了满足多样化市场需求的能力。另外,新项目的自动化、数字化水平也提高,稳定了诺贝利斯中国工厂在业内的数字基准地位。诺贝利斯二期项目的前进非常成功,这包括市、区二级政府、滨开区的大力支持和服务的创造。

刘清表达,不但滨开区在项目建设前期开展追踪服务,协助全部开工建设申请办理,市委汪书记和丁市长也到现场开展重点项目专员公署,并当场协商电力配套等事项,以前的一期项目是2万千伏的电容,这种电容有时基本不符合系统的稳定性拒绝,因此我们明确提出配套到3.5万,这一工作中获得了各级政府和供电部门的相当大反对。据了解,2014年诺贝利斯一期投产时,常州基地共有100余人,目前工作人员最迟300人,二期投产后,不会迅速发展到400人左右的规模,公司还招聘了大量技术人才。刘清说,这与常州人才的魅力密切相关。

这也证明了他们当初自由选择常州是正确的。


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